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Loi de finances pour 2025 : Une nouvelle occasion manquée de réforme...
le 05 mars 2026
Publiée le 05 mars 2026
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La présence des véhicules hors d'usage (VHU) abandonnés dans les Départements et Régions d'Outre-Mer et les Collectivités d'Outre-Mer (DROM-COM) constitue un défi majeur aux implications sanitaires, environnementales, économiques et sociales. Le rapport Letchimy de 2015 estimait déjà à plus de 60 000 le nombre d'épaves disséminées sur ces territoires, un chiffre qui souligne l'urgence d'une action structurée.
Cette note a pour objectif de capitaliser sur le cadre réglementaire actuel et les retours d'expérience pour guider les collectivités des DROM-COM pour une bonne gestion des VHU et véhicules abandonnées sur leur territoire. Elle vise à :
⁻ Clarifier les rôles et responsabilités de chaque acteur.
⁻ Identifier les freins à une coopération efficace avec la filière REP.
⁻ Proposer des leviers d'action concrets pour améliorer la prise en charge des VHU abandonnés.
1. DEFINITION ET STATUTS JURIDIQUES DES VHU ET VEHICULES ABANDONNES (P. 1)
1.1. Statuts juridiques
2. LES ACTEURS CONCERNES ET LEURS RESPONSABILITES (P. 2)
2.1. Les acteurs concernés par la gestion des VHU
2.2. Les producteurs
2.3. Les détenteurs
2.4. Le rôle des collectivités territoriales
2.5. Le rôle de l’éco-organisme (EO) et les systèmes individuel (SI)
2.6. Les centres VHU et broyeurs agrées
3. PROCEDURES ADMINISTRATIVES ET PENALES POUR PROCEDER A L'EVACUATION DES VHU ABANDONNES (P. 7)
3.1. La procédure administrative
3.2. La procédure pénale
4. RETOUR D'EXPERIENCE DES COLLECTIVITES (P. 11)
4.1. Saint Laurent du Maroni
4.2. Marie Galante
4.3. La Cadema (Mayotte)
4.4. Saint Pierre et Miquelon
4.5. La Casud (La Réunion)
5. RETOUR D'EXPERIENCE DES ACTEURS DE LA FILIERE REP VHU (P. 15)
5.1. L’association locale VHU Réunion
5.2. L’éco organisme et les systèmes individuels
6. FICHE DE BONNE PRATIQUE POUR LA GESTION DES VEHICULES HORS D'USAGE (VHU) ABANDONNES PAR LES COLLECTIVITES (P. 17)
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